在四柱液壓機中，為了克服液壓部件的慣性，防止油缸活塞在工作行程終點撞擊缸蓋和定位元件，并避免系統(tǒng)油流突然停止或換向而引起液壓沖擊，常采用在活塞側或活塞桿側安裝一個緩沖銷，或在液壓系統(tǒng)設計中采用緩沖裝置。常見的緩沖裝置有：
一、間隙式緩沖裝置
這種裝置在緩沖開始時產生的緩沖制動力大，但是會很快便降下來，后不起什么作用，緩沖效果很差，并且緩沖壓力是不可調節(jié)的，但是由于結構簡單，所以在一般化的成品液壓缸中多采用這種緩沖裝置。
二、可調節(jié)式緩沖裝置
當緩沖柱塞進入到缸蓋內孔時，回油口被柱塞堵住，只能通過節(jié)流閥回油，腔內緩沖壓力升高，是活塞減速，其緩沖特性和間隙式相同，緩沖效果很差。當活塞反向運動時，壓力油通過單向閥很快進入到液壓缸內，故活塞不會因為推力不足而產生啟動緩慢的現(xiàn)象。這種緩沖裝置可以根據負載情況調整節(jié)流閥開度的大小，改變緩沖壓力的大小，因此使用范圍比較廣泛。
三、可變節(jié)流式緩沖裝置
可變節(jié)流式緩沖裝置，他在緩沖柱塞上開有三角節(jié)流溝槽，節(jié)流面積隨著緩沖行程的增大而逐漸減小，由于這種緩沖裝置在緩沖過程中能自動改變節(jié)流口的大小，因而使緩沖作用均勻，沖擊壓力小，但是結構比較復雜。
二梁四柱液壓機
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