公司為客戶設(shè)計(jì)定做的這臺500噸四柱液壓機(jī)，用于汽車輪轂的沖孔成型工藝，三梁四柱式結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)適用，維修方便。由主機(jī)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置等組成。500噸輪轂成型液壓機(jī)主機(jī)主要由機(jī)身、滑塊、液壓墊、附加工作臺、油缸等組成。其中油缸是組成500噸輪轂成型液壓機(jī)重要組成部分，是500噸液壓機(jī)的動力源。山東威力重工機(jī)床有限公司一些小噸位的油缸可自己生產(chǎn)，一些大型工期緊的設(shè)備，油缸都是采購的，在500噸輪轂成型液壓機(jī)油缸生產(chǎn)中，焊接是必須工序，那么油缸焊接過程中都會有哪些問題呢？一起了解下
1、在制作500噸輪轂成型液壓機(jī)油缸的早期，焊接失敗之一是由于使用了不正確的彎曲強(qiáng)度填充材料。大多數(shù)用于油缸的管材需要的屈服強(qiáng)度應(yīng)大于70,000psi。這將需要填充率為80,000 psi或更高的填充材料。
2、為確保焊接不會承受太大的應(yīng)力，建議使用多道次脈沖噴涂焊接程序。這也將減少零件的變形?；钊麠U和活塞頭的連接處應(yīng)有一個小的接觸區(qū)域，因此，如果需要更換活塞桿，則在去除焊縫后，活塞桿和在活塞頭上加工的定位肩也將仍然存在。這確實(shí)要求焊縫的直徑大于活塞桿的直徑，這在某些應(yīng)用中可能不起作用。
3、由于油飽和，液壓油缸的焊接修復(fù)可能是一個挑戰(zhàn)。低氫焊接材料不會密封被油污染的金屬。第一遍應(yīng)使用6010或6011搖桿進(jìn)行攪打，為了提高結(jié)構(gòu)完整性，需要使用強(qiáng)度更高的填充材料進(jìn)行覆蓋。
4、焊縫倒角應(yīng)允許正確的焊絲伸出和保護(hù)氣體控制，但不應(yīng)超過必要的大小，以防止增加焊接時間和由此產(chǎn)生的焊縫變形。
壓制過程
500噸輪轂成型液壓機(jī)機(jī)器使用條件：環(huán)境溫度：0℃～40℃；環(huán)境濕度：40％～95％；供電電壓為：380V三相四線制，電壓波動范圍：380V±10%,50HZ。設(shè)備使用介質(zhì)：46#抗磨液壓油。
山東威力重工設(shè)計(jì)生產(chǎn)的輪轂成型液壓機(jī)還可一、用來進(jìn)行各類汽車大中型覆蓋件冷沖壓、薄板的拉伸、彎曲、成型等工藝；為了擴(kuò)大工藝范圍，部分產(chǎn)品也可以進(jìn)行沖孔落料（沖裁）等工藝，一般適用于航空、汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床、儀表、化工等行業(yè)薄板零件成型的制造工藝。公司多種噸位液壓機(jī)結(jié)構(gòu)均可按需設(shè)計(jì)，包括大型汽車輪轂鍛造液壓機(jī)設(shè)備等，采購定做咨詢張經(jīng)理18306370898（可加微信）
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