軌道壓板在起重吊車(chē)上起到非常重要的作用，起重吊車(chē)軌道壓板沖壓成型設(shè)備，推薦使用液壓機(jī)來(lái)完成，由于軌道壓板的強(qiáng)度高，所以生產(chǎn)設(shè)備也要要求其機(jī)身的強(qiáng)度，精密度、速度等多方面因素。根據(jù)山東威力重工機(jī)床有限公司的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，推薦使用高強(qiáng)度的框架式液壓機(jī)設(shè)備，也稱(chēng)起重吊車(chē)軌道壓板成型液壓機(jī)。該設(shè)備是主要由框式機(jī)架、液壓油缸、導(dǎo)軌和支承座及上下壓模構(gòu)成，框式機(jī)架頂部中央固定有液壓油缸，液壓油缸的活塞前部位于同一軸線平面上的兩側(cè)面固接有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌與固接于機(jī)架兩側(cè)壁的導(dǎo)軌座滑動(dòng)連接，活塞前端固接上壓模，支承座固接在機(jī)架下部的工作臺(tái)面上，支承座上固接下壓模。起重吊車(chē)軌道壓板成型液壓機(jī)通過(guò)液壓控制活塞上下工作，利用油壓的壓力成形軌道壓板。該設(shè)備快捷方便、安全，生產(chǎn)效率很高，整體設(shè)備投資少，可以降低整體設(shè)備的制造成本。
框架式起重吊車(chē)壓板成型液壓機(jī)
框架式起重吊車(chē)軌道壓板成型液壓機(jī)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：
1、節(jié)能減排：液壓及電控采用智能伺服節(jié)能系統(tǒng)，省電50%-70%.
2、安全精密：起重吊車(chē)軌道壓板成型液壓機(jī)可均安裝紅外線安全光柵，有效保護(hù)操作人員，伺服智能專(zhuān)利控制，確保機(jī)器重復(fù)定位精度高，壓力誤差小。
3、故障率低：伺服控制系統(tǒng)，不做無(wú)用功，油溫不易升高，且油路系統(tǒng)內(nèi)無(wú)負(fù)壓，較大降低了故障，延長(zhǎng)液壓元件的使用壽命，電器設(shè)有故障自動(dòng)報(bào)警及一鍵復(fù)位功能。
4、穩(wěn)定耐用：起重吊車(chē)軌道壓板成型液壓機(jī)機(jī)架采用框架結(jié)構(gòu)，滑塊采用精密導(dǎo)軌導(dǎo)向運(yùn)行，耐震及抗側(cè)壓力強(qiáng)，起重吊車(chē)軌道壓板成型液壓機(jī)穩(wěn)定，精密耐用，適用于落料、成型、擠壓等多種工
藝用途。
5、維修方便：起重吊車(chē)軌道壓板成型液壓機(jī)整機(jī)按不同功能模式、設(shè)計(jì)成模塊結(jié)構(gòu)，拆裝簡(jiǎn)便，一般故障可直接通過(guò)觸摸屏觀看，維修簡(jiǎn)易。
框架式起重吊車(chē)軌道壓板成型液壓機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：
1、起重吊車(chē)軌道壓板成型液壓機(jī)采用整體鋼板焊接框架式機(jī)架，整體剛性好，抗壓強(qiáng)度高，機(jī)身型變量小于1/5000，對(duì)于大件成型廢品率極低，可大幅度減少模具成本。
2、整體結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)，四角八面導(dǎo)軌，不易晃動(dòng)，抗篇載能力強(qiáng)，抗篇載能力達(dá)到300mm。
3、速度快，最快下降速度可達(dá)700mm/s，并可快速定位加壓，無(wú)沖擊，合模后起壓快，無(wú)沖擊。
4、起重吊車(chē)軌道壓板成型液壓機(jī)適用于金屬或非金屬零件的壓印、成形、拉伸、整形、覆模及切邊等。
5、起重吊車(chē)軌道壓板成型液壓機(jī)在工作臺(tái)下裝有液壓墊，在工作臺(tái)上布有頂桿孔，作拉伸時(shí)壓邊用。
6、可根據(jù)用戶需要在滑塊中孔內(nèi)加裝打料缸，作工件壓制成形后的脫模用。
7、滑塊行程和液壓墊行程可在規(guī)定范圍內(nèi)通過(guò)限位裝置進(jìn)行任意調(diào)節(jié)，因此可適應(yīng)不同拉伸深度工作的需要。
8、壓邊力大小可在規(guī)定范圍進(jìn)行調(diào)節(jié)。
9、滑塊下行速度和回程速度快，起重吊車(chē)軌道壓板成型液壓機(jī)生產(chǎn)效率高。
10、可根據(jù)用戶要求，配備沖裁緩沖裝置，能輕松完成沖裁落料工藝。
11、起重吊車(chē)軌道壓板成型液壓機(jī)可根據(jù)用戶的要求，采用框架式機(jī)身。
重要組成部分：
1、主缸：起重吊車(chē)軌道壓板成型液壓機(jī)主缸缸體采用45#鍛鋼，活塞桿采用45#優(yōu)質(zhì)碳素鋼，表面經(jīng)中頻淬火后鍍鉻處理，硬度達(dá)HRC45以上，耐磨性能好，延長(zhǎng)了機(jī)器的使用壽命。主缸缸體依靠缸口臺(tái)肩及大鎖母即固于上橫梁內(nèi)?；钊露擞寐?lián)結(jié)法蘭、螺栓與滑塊聯(lián)接，活塞頭部之材料為鑄鐵，作導(dǎo)向用?；钊^部按有方向相反的YA型密封圈，在活塞桿上裝有O型密封圈，將缸內(nèi)分成兩個(gè)油腔缸上裝有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套的外圓上裝O型密封圈，借助法蘭及螺栓鎖緊，以保證缸口密封。在缸口法蘭上裝有防塵圈，以保證活塞桿的防塵。
2、液壓系統(tǒng)：采用大流量插裝閥，在泵的進(jìn)油口設(shè)吸油濾器，以防雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)，以確保油路的正常運(yùn)行；系統(tǒng)中有油溫油位顯示、空氣濾清等裝置；油箱為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，底部備有放油和排污的螺塞；插入式液壓專(zhuān)用電機(jī)，降低車(chē)間噪音。
3、電器系統(tǒng)：起重吊車(chē)軌道壓板成型液壓機(jī)設(shè)有獨(dú)立的電氣控制箱，集中控制整個(gè)機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)。電源為380V、50HZ，控制電源為220V。設(shè)備配有光電保護(hù)裝置和急停按鈕，確保作業(yè)時(shí)人員和設(shè)備的安全。
4、限程裝置：限程裝置安裝于起重吊車(chē)軌道壓板成型液壓機(jī)左側(cè)主要用來(lái)控制滑塊的行程距離。它由墊鐵、角鐵、感應(yīng)塊、行程開(kāi)關(guān)等組成。兩墊鐵分別固定于工作臺(tái)和上橫梁上，以固定角鐵，在角鐵上設(shè)有導(dǎo)向槽，通過(guò)調(diào)整行程開(kāi)關(guān)的距離，控制滑塊的行程。
5、操作系統(tǒng)：采用PLC編程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)和半自動(dòng)兩種操作方式自由切換，方便設(shè)備維護(hù)；可任意調(diào)節(jié)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)速度和主缸壓力；滿足生產(chǎn)時(shí)定程、定壓的工藝要求。
起重吊車(chē)軌道壓板成型液壓機(jī)還適用于汽車(chē)覆蓋件、鐵路車(chē)廂門(mén)板、火車(chē)門(mén)板的沖壓成型。。多種噸位按需設(shè)計(jì)定做，了解定做咨詢張經(jīng)理：18306370898（可加微信）
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