山東威力重工機(jī)床有限公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的碳纖維模壓成型機(jī)也成熱壓碳纖維模壓液壓機(jī)、碳纖維成型機(jī)、碳纖維熱壓機(jī)等等。碳纖維復(fù)合材料在汽車中的涉入越來(lái)越多。那么可以使用碳纖維模壓成型機(jī)熱壓完成的汽車配件有：碳纖維后視鏡外殼與車牌框、碳纖維座椅骨架、碳纖維吸能盒、碳纖維電池箱體、碳纖維汽車內(nèi)飾件、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩殼等等。碳纖維汽車配件高溫模壓成型是指將碳纖維預(yù)浸料置于模具上面，合模將模具置于碳纖維模壓成型液壓機(jī)工作臺(tái)上，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的高溫高壓是樹脂固化后，取下碳纖維制品，在此過(guò)程中，有兩個(gè)影響碳纖維制品質(zhì)量的因素：壓力和模具溫度的控制，如果這兩個(gè)條件不控制好，所生產(chǎn)出來(lái)的碳纖維制品的質(zhì)量將大打折扣。我們山東威力重工機(jī)床有限公司可根據(jù)客戶產(chǎn)品的特點(diǎn)，模具等來(lái)量身打造合適的液壓機(jī)設(shè)備，在碳纖維模壓成型機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中有，四柱式碳纖維復(fù)合材料液壓機(jī)、框架式碳纖維復(fù)合材料模壓機(jī)、龍門框架式碳纖維模壓成型機(jī)等。機(jī)器設(shè)備的噸位從100噸-5000噸均可定做生產(chǎn)。采購(gòu)了解更多，歡迎來(lái)公司考察面談或電話咨詢張經(jīng)理：18306370898（可加微信）
框架式碳纖維汽車引擎蓋模壓液壓機(jī)
什么是碳纖維？——含碳量在90%以上的高強(qiáng)度高模量纖維。耐高溫居所有化纖之首。用腈綸和粘膠纖維做原料，經(jīng)高溫氧化碳化而成。是制造航天航空等高技術(shù)器材的優(yōu)良材料。具有耐高溫、抗摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等特性 外形呈纖維狀、柔軟、可加工成各種織物，由于其石墨微晶結(jié)構(gòu)沿纖維軸擇優(yōu)取向，因此沿纖維軸方向有很高的強(qiáng)度和模量。碳纖維的密度小，因此比強(qiáng)度和比模量高。碳纖維的主要用途是作為增強(qiáng)材料與樹脂、金屬、陶瓷及炭等復(fù)合，制造先進(jìn)復(fù)合材料。碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂復(fù)合材料，其比強(qiáng)度及比模量在現(xiàn)有工程材料中是較高的。
什么是碳纖維模壓成型機(jī)？——有獨(dú)立的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，由泵、電機(jī)、閥集成塊、油箱等組成，機(jī)身為三梁四柱結(jié)構(gòu)或八面導(dǎo)軌框架式結(jié)構(gòu)，由外殼，主缸，電機(jī)等組成，配合模具實(shí)現(xiàn)材料烘烤，升溫快速均勻、低溫定型，節(jié)能高效，抓取成型數(shù)據(jù)等特點(diǎn)。平面及工作臺(tái)上平面加工有“T”型槽以固定模具。動(dòng)力機(jī)構(gòu)中包括油液過(guò)濾，液位顯示等多種裝置。可選配電熱管加熱，蒸汽加熱和導(dǎo)熱油加熱。整機(jī)采用PLC+觸摸屏集成控制，噸位/溫度控制/分段充氣均等可調(diào)可控。
碳纖維模壓成型液壓機(jī)設(shè)備優(yōu)勢(shì)：
1.可訂做液壓機(jī)各種型號(hào)下頂缸。
2.工作臺(tái)面可按需定制。
3.沖裁緩沖裝置。
4.PLC觸摸屏控制分流。
5.壓力、位移傳感裝置，數(shù)控裝置。
6.壓力選：100T-1000T。
7.光柵保護(hù)裝置。
8.風(fēng)冷、水冷裝置。
9.模具加熱及溫控裝置。
操作方式：
1.操作方式：調(diào)整，手動(dòng)，半自動(dòng)三種操作方式。
2.控制方式：定壓壓制和定程壓制兩種。
3.滑塊行程的位置通過(guò)接近開關(guān)來(lái)確定的。
4.液體工作壓力采用溢流閥和電接點(diǎn)壓力表控制，可在壓力表上精確調(diào)整系統(tǒng)壓力。壓制噸位精度<1T。
碳纖維汽車配件熱壓液壓機(jī)的特點(diǎn)——碳纖維環(huán)氧樹脂復(fù)合材料是模壓汽車配件的主要原材料，所以該設(shè)備的也稱為環(huán)氧樹脂基預(yù)浸料熱壓液壓機(jī)。該設(shè)備適用于環(huán)氧樹脂基編織預(yù)浸料、環(huán)氧樹脂基經(jīng)緯預(yù)浸料等預(yù)浸料的熱壓固化成型工藝，環(huán)氧熱壓固化樹脂溫度固化要求，采用分段升溫、分段壓力（壓力遞增）逐步升溫、升壓、保壓固化控制；
常用環(huán)氧系列固化樹脂溫度：
A、低溫固化：約80℃（一般用于真空導(dǎo)入成型烤箱烘烤）
B、常用熱壓固化：140-160℃（采用熱壓/模壓成型工藝）
C、高溫固化：180-220℃（采用熱壓/模壓成型工藝）
碳纖維汽車配件熱壓液壓機(jī)設(shè)計(jì)采用四柱式或框架式結(jié)構(gòu)機(jī)身，采用有限元件結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好，精度高。油路系統(tǒng)采用插裝閥集成系統(tǒng)，沖擊小，動(dòng)作可靠，使用壽命長(zhǎng)，泄漏少。機(jī)電液一體化安全保護(hù)裝置?？蓪?shí)現(xiàn)定壓、定程兩種工藝，具備保壓延時(shí)功能，延時(shí)時(shí)間可調(diào)。動(dòng)力機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)分別集中布置，采用按鈕集中控制，可實(shí)現(xiàn)調(diào)整及半自動(dòng)（手動(dòng)注料或自動(dòng)注 料） 兩種操作方式。 工作壓力、壓制速度、高壓下行及空載快速下行和頂出行程由壓力傳感器、微量調(diào)速閥、感應(yīng)傳感器、位移傳感器等可根據(jù)不同制品的壓制工藝要求通過(guò)PLC在觸摸屏進(jìn)行力、時(shí)間、行程參數(shù) 調(diào)整，確保制品質(zhì)量及高度一致性。
1000噸帶移動(dòng)工作臺(tái)碳纖維熱壓成型機(jī)
碳纖維高溫模壓成型工藝的生產(chǎn)效率高，適合自動(dòng)化生產(chǎn)，并且采用碳纖維模壓成型工藝生產(chǎn)出的產(chǎn)品一般精度都很高，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。像一些形狀復(fù)雜的碳纖維制品可以根據(jù)模具的形狀一次性生產(chǎn)，減少了大量時(shí)間與人員的安排。并且使用該工藝所生產(chǎn)的碳纖維制品碳纖維的含量較高。但是模壓成型工藝也存在一些不可避免的問(wèn)題，模壓成型的模具制作復(fù)雜，成本也相對(duì)要高一些，受壓機(jī)的限制，該工藝一般適合小批量產(chǎn)品的生產(chǎn)。
一次熱壓成型汽車座椅骨架
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