鈑金是針對(duì)金屬薄板一種綜合冷加工工藝,包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車(chē)車(chē)身)等，汽車(chē)鈑金件很多，是組成汽車(chē)必不可少的部分，其中，剪、沖/切、折，壓型等機(jī)器設(shè)備山東威力重工機(jī)床有限公司均可為客戶提供。汽車(chē)鈑金件也稱薄板五金件，是可以通過(guò)沖壓、彎曲、拉伸等工藝來(lái)加工的零件。汽車(chē)鈑金件生產(chǎn)加工設(shè)備包括沖床、剪板機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、液壓機(jī)及模具等，公司可以根據(jù)客戶鈑金件的需求設(shè)計(jì)定做合適的汽車(chē)鈑金件液壓機(jī)設(shè)備，及配套沖、剪、折設(shè)備。汽車(chē)鈑金件拉伸成型液壓機(jī)也稱薄板拉伸液壓機(jī)，分為雙動(dòng)薄板拉伸液壓機(jī)、單動(dòng)薄板拉伸液壓機(jī)等，常用噸位有315噸、400噸、500噸、630噸、800噸、1000噸、1250噸、1600噸、2000噸-5000噸汽車(chē)鈑金件拉伸成型液壓機(jī)設(shè)備均可按需設(shè)計(jì)定做。目前公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)有4000噸汽車(chē)縱梁成型液壓機(jī)、3000噸橋梁波紋板成型液壓機(jī)、汽車(chē)車(chē)覆蓋件液壓機(jī)等，都可根據(jù)需求定做。。采購(gòu)了解汽車(chē)鈑金件拉伸液壓機(jī)500噸630T800噸2000薄板拉伸機(jī)更多信息，歡迎來(lái)公司與技術(shù)直接面談，或電話咨詢張經(jīng)理：18306370898（可加微信）
汽車(chē)鈑金件拉伸液壓機(jī)結(jié)構(gòu)有四柱式、框架式、單柱式、龍門(mén)式、臥式、非標(biāo)組合式等多種結(jié)構(gòu)，其中四柱液壓機(jī)、框架式液壓機(jī)使用較為廣泛?？焖匐p動(dòng)汽車(chē)鈑金件拉伸液壓機(jī)的主要特點(diǎn)：有內(nèi)外兩個(gè)活動(dòng)橫梁，拉伸動(dòng)梁裝在里面，壓邊動(dòng)梁裝在外邊。在進(jìn)行雙動(dòng)拉伸的時(shí)候，壓邊動(dòng)梁先下降，當(dāng)壓邊動(dòng)梁不在下降而變?yōu)楸籂顟B(tài)。此時(shí)，拉伸動(dòng)梁快速下行，接近工件時(shí)改為慢速進(jìn)行拉伸。拉伸工藝完成后，拉伸動(dòng)梁可實(shí)現(xiàn)保壓延時(shí)、缷壓和快速回程，壓邊動(dòng)梁相應(yīng)也缷壓回程，然后頂出缸將工件頂出。完成一個(gè)工作周期。
單動(dòng)薄板拉伸液壓機(jī)為通用性較廣的沖壓設(shè)備，主要用于大型金屬薄板的拉伸、彎曲、擠壓、成型等冷沖壓。該系列液壓機(jī)主要用于汽車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、船舶、電機(jī)、儀表等工業(yè)，以及動(dòng)力工業(yè)和航空工業(yè)等行業(yè)的金屬薄板拉伸、彎曲、衡裁、擠壓、成形等工藝。對(duì)于各種高強(qiáng)度合金板料的拉伸工作也適用。
4000噸門(mén)板拉伸液壓機(jī)
汽車(chē)鈑金件拉伸液壓機(jī)500噸630T800噸2000薄板拉伸機(jī)工作臺(tái)設(shè)有液壓墊和足夠的頂桿孔，適用于可塑性材料的壓制工藝，如薄板拉伸、彎曲、翻邊、沖裁等，也可從事校正、壓裝、砂輪成型、冷擠金屬零件成型、塑料制品及粉末制品的壓制成型工藝，本機(jī)器具有獨(dú)立的動(dòng)力機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)，并采用集中控制，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)兩種操作方式，工作壓力、壓制速度、行程范圍可調(diào)節(jié)，并能完成頂出、不帶頂出、拉伸三種工藝的自動(dòng)循環(huán)，有定壓、定程二種成型工藝供選擇。汽車(chē)鈑金件拉伸液壓機(jī)500噸630T800噸2000薄板拉伸機(jī)工作原理：是根據(jù)壓制工藝要求主缸能完成快速下行一減速壓制一保壓延時(shí)一泄壓回程一停止（任意位置）的基本工作循環(huán)，而且壓力、速度和保壓時(shí)間需能調(diào)節(jié)。頂出液壓缸主要用來(lái)頂出工件，要求能實(shí)現(xiàn)頂出、退回、停止的動(dòng)作。如薄板拉伸時(shí)，又要求頂出液壓缸上升、停止和壓力回程等輔助動(dòng)作。有時(shí)還需用壓邊缸將坯料壓緊，以防止周邊起皺。
汽車(chē)鈑金件拉伸液壓機(jī)500噸630T800噸2000薄板拉伸機(jī)壓力調(diào)節(jié)方法：
丄缸和下缸要配合壓力普通情況如下：
1、如果上缸壓力過(guò)大，下缸過(guò)小，就會(huì)導(dǎo)致拉伸速度過(guò)快，出現(xiàn)裙褶邊，拉伸不到位等等。
2、單是上缸壓力過(guò)大，加工件就會(huì)出現(xiàn)劃傷（特別是加工件轉(zhuǎn)角處）破損，模具容易損傷等等。
3、上缸小，下缸也小，就會(huì)導(dǎo)致加工件不平整，出現(xiàn)裙褶邊，拉伸不到位等等。行程這塊一般不要考慮。因?yàn)樵陂_(kāi)模具時(shí)就已經(jīng)考慮了成型后的加工件定型尺寸，有些特殊模具，自己再調(diào)試時(shí)摸索了， 一般我就是調(diào)節(jié)上行程開(kāi)關(guān)和中間的換向行程開(kāi)關(guān)來(lái)改變生產(chǎn)時(shí)的加工速度。
汽車(chē)鈑金件拉伸液壓機(jī)500噸630T800噸2000薄板拉伸機(jī)在汽車(chē)鈑金中的應(yīng)用：
汽車(chē)車(chē)身中單獨(dú)的鈑金件有前機(jī)蓋、后機(jī)蓋、車(chē)頂、左前翼子板、右前翼子板、左后翼子板、右后翼子板、左前門(mén)、左后門(mén)、右前門(mén)、右后門(mén)；另外鈑金件還有左邊的A柱、B柱、C柱、左下門(mén)檻，右邊的A柱、B柱、C柱、右下門(mén)檻；再就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩邊的左、右縱梁，前杠骨架，后杠里邊的后圍板、后杠骨架這些都屬于鈑金件的范圍。
